La dépression :

La dépression est le fait de mettre deux quantités de gaz  étant à deux pressions différentes en contact , les gaz qui subiront la pression la plus élevée seront dirigés vers ceux qui on une pression plus faible, c’est ce que l'on appele la dépression.( rien avoir avec un état mental)
vous allez vous servir de  la dépression pour commander votre robinet d’essence automatiquement, lorsque le moteur tourne le robinet est ouvert, sinon il reste fermé. 

 

a quel moment  une dépression sur votre moteur ?

Le moteur crée en permanence des dépressions, c’est le fonctionnement de tout moteur thermique

 

A l’échappement :

en phase d'explosion , la pression qui repousse le piston dans la chambre de combustion augmente la pression , alors qu’elle est relativement proche de la pression atmosphérique dans le pot, les gaz brûlés sont donc aspirés par le pot d’échappement et évacués d'ou l'interret sur nos MOTO GUZZI d avoir un raccord entre les deux pots d 'echappement pour equilibré la sortie des gaz 

A l’admission :

Lors de l’ouverture des soupapes, la pression dans la chambre de combustion est relativement faible, inférieur à celle du bas moteur, les gaz du bas moteur sont donc aspirés  , la pression à l’intérieur de la chambre de combustion egale celle de la pression atmosphérique, cette aspiration passe dans le bas moteur, l'ouverture des soupapes a echappements libere les gaz

 

Le robinet à dépression :

Un robinet a dépression possède une membrane, elle est fermée ce que l'on appele NORMALEMENT FERMEE donc pas de passage d'essence .Une aspiration l'ouvre et laisse donc l’essence couler. La durite de dépression est la plus basse , l’autre est pour l’essence.

Le carburateur avec prise pour dépression :

Un carburateur avec prise pour dépression est un carburateur ayant une prise de durite qui donne directement sur l’intérieur du carburateur .    il y a pas déjà une prise sur les carburateur des NEVADA a partir de 1996 sur le dellorto PHBH 30. Pour tous les autres on se sert de la prise de dépression pour le reglage de la synchro des carbuteurs

 

robinet à dépression fonctionnement ?

Quand le moteur est démarré, il aspire de l’air, il suffit de brancher une durite entre le carburateur  et le robinet pour que l’air qui est dans la durite subisse la dépression, la membrane du robinet est donc aspirée, la dépression se fait .