MONTAGE POIGNÉE TOMASSELLI DOUBLE TIRAGE

LES GUZZI A CARBURATEUR ont un défaut les câbles qui font la liaison entre la

poignée et les boisseaux passent par un dédoubleur .

Un seul câble part de la poignée puis un dédoubleur renvoie deux câbles sur les

boisseaux ce qui fait que le câble a la poignée a le double de la force a

supporter par rapport au deux autres câbles ;d ou une casse fréquente.

Le dédoubleur crée un frein dans le glissement des câbles  ce qui fait que la

poignée des gaz est très dure au bout de 100 km cela devient fort désagréable 

Les câbles prévu par GUZZI ne sont pas disponible la plus part du temps

en concession donc en cas de casse en route.

Il sera pratique de pouvoir se dépanner chez n importe quel marchant de cyclos en

achetant un câble et un serre câble  pour amélioré cela on vas monter une poignée

double tirageTOMASSELI;mais elle pourrais être d une autre marque.

A noter que c'est la même opération pour toutes les guzzi

a carburateur (petit bloc ou gros bloc)

Il vous faut: une poignée ici une TOMASSELLI

                   deux câbles de MOTO GUZZI T5

                   deux tendeurs de câbles de mobylette

il est obligatoire de supprimer le pion qui se trouve dans le commodo,si vous ne

voulez pas refaire un trou de positionnement dans le guidon .Ce qui est mon cas

les câbles de T5 (3eme serie)on l' avantage d' être a la

bonne dimension,les quelques millimètres qui sont en

trop sont rattraper par les tendeurs de câbles de

mobylettes

les écrous de tension qui sont fournis avec les tendeurs

ne sont pas utiliser 

Vue de la poignée en place avec le commodo

et le levier de frein

Pour le repositionnement du cable dans le carburateur

vous rentrez le cable dans sont logement dans la piston

vous mettrez en place l aiguille avec le systeme de blocage

vous rentrez le ressort par la sprire de depart et vous tourner

le ressort sur lui meme

LE CABLE  SE POSITIONNANT AU CENTRE A LA DERNIERE SPIRE

Il vous reste plus qu'a positionner le ressort dans son emplacement sur le couvercle du carbu avant de mettre le pistion dans le carbu

il y a un ergo dans le carbu qui correspond a la rayure sur le piston