EXEMPLE PETIT BLOC V65SP
VOILA MA DERNIER AQUISITION UNE V65SP
QUI A EU QUE DEUX PROPRIETAIRES UNE DAME JUSQUA EN 97
ET UN MONSIEUR DE 97 A AUJOURD HUI
LA MOTO A ETE VENDUE PARCE QUE LE MONSIEUR A 77 ANS ET
QUE LA MOTO ETAIT TROP LOURDE POUR LUI .LA MOTO A 86800 KM
SUR LA MOTO IL A FAIT EN MECANIQUE A 82000 KM:
RECONDITIONNEMENT DE LA BOITE DE VITESSE
CHANGEMENT JOINT DE PALIER ET EMBRAYAGE
CHANGEMENT JOINT SPY DE FOURCHE
RECONDITIONNEMENT DU DEMARREUR
LES DEUX PNEUS SONT NEUF
IL ME RESTE A FAIRE
*LA VIDANGE DE LA MOTO SANS CHANGEMMENT DE FILTRE A HUILE .
Le propietaire précédent a nettoyer le carter a la derniere vidange
*LA VIDANGE ET PURGE DES FREINS .
AVEC LA REPARATION DE LA PURGE DE L 'ETRIER AVANT QUI EST CASSE
LE FREIN AVANT GAUCHE N AS PAS DE PURGE MAIS UNE VIS BTR
A LA PLACEDE LA VIS DE PURGE
*LE CHANGEMENT DES PLAQUETTES
ATTENTION si vous acheter des plaquettes de la marque SBS
la reference pour les P05 est 519 HF ne pas monter
des 519 LS qui ne sont pas fait pour les disques fontes
en plus de mal freiner ils vous abimeront les disques
Merci a la societe MORACO inportateur des produits SBS
pour le acceuil lors de mon appel
*LE NETTOYAGE DES CARBURATEURS (PHOTO AVANT APRES)
AU PASSAGE IL Y A EU LA VERIFICATION DES CABLES DE GAZ
qui font etre changer (c est fait)
*LE CHANGEMENT DU FILTRE A AIR
je l'ai fait sans decadré :mais c'est tres chiant a faire la prochaine fois
je decadre comme pour les NEVADA (voir dans le menue du site)
*LA SELLE DOIT ETRE REFAITE MON ARRIERE TRAIN CRIE PITIE
AU BOUT DE 750 KM DU RAPATRIEMENT A LA MAISON DE LA MOTO
PAR LA ROUTE (CHANGEMENT DE MOUSSE DE SKAI ET MIS EN PLAGE DE GEL )
voila cest fait voir ici
http://olivierguzzi.e-monsite.com/rubrique,refection-d-une-selle,1283989.html
*REMETTRE UN KLAXON IL Y EN A PLUS
c est fait le kaxon d origine a te retirer parce qu' il ne fonctionné plus
en fait cest le commodo qui valait reparer mais il marche une fois sur deux
les commodos sont pas terible ils seront a changer un jour ou l'autre
*REGLAGE DU PHARE QUI ECLAIRE LE CIEL ET NON LA ROUTE
*DURITE DESSENCE : des durites pour le gaz en bouteille (couleur blanche)
ont été mise sur la moto comme durite d'esssence ;j ai remis de la durite
d essence noire ; question esthetique. Mais comme depannage en cas de probleme
c est une bonne solution, toutes les grandes surfaces vendent du tuyau de gaz
*CHANGEMENT DES DURITES DU RENIFLAR
une reparation a deja ete faite sur les durites mais cette piece ne supporte pas les
repration et pour 13 euros a LA BOUTIQUE ITALIENNE il faut pas se compliquer
la tete
* CHANGEMENT DE LA CENTRALE CLIGNOTANTE
La centrale clignotante a aussi eu le droit a une reparation maison par l'ancien
proprietaire ,elle fonctionnait quand je suis partie de chez exproprietaire
mais elle m a fait un court jus juste avant le depart pour MANDELLO
resultat tout le voyage sans clignotants ,ni klaxon ,ni appel de phare qui sont sur
le meme circuit electrique
cout 7 euros A LA BOUTIQUE ITALIENNE
comme la poste a perdu mon colissimo envoyer depuis
une boutique bien connue avec mes durites et centrale clignotante
j ai decide a ne pas rouler autant faire des a present la revision
hivernale comme dans tous les cas il me fallait décadrer pour
changer mes durites
en plus en suprise du chef le capteur de pression d'huile est HS
comme il restait allumé en permanence, il a tout simplement était
debranché il est vrai que c'est plus rapide comme reparation
on m a annoncé un embrayage neuf c est le cas
un joint de palier neuf c est le cas aussi
maintemant il reste a recevoir le nouveau colis envoyer par la boutique
et remonter la moto
la moto a été remonter ,elle n'as plus de fuite d huile.
elle a un contacteur de pression d huile qui fonctionne
il reste plus que les freins a faire
je viens de lui mettre un porte bagage
Date de dernière mise à jour : 02/07/2021
