EDITO EN COURS

Le but est de changer de look de la moto sans faire de modification irreversible

sans toucher aux éléments de securité comme les V7 ont un cadre de NEVADA 

ON FAIT UN MAXIMUN DE ''PLUG AND PLAY''

On garde: les roues et pneus d origine ,les freins d'origine, on ne touche pas au cadre,

on garde la fourche et les tes de fourche d'origine(aucune modif de l'angle de chasse ) 

on ne soude rien au cadre en plus on ne coupe aucun morceaux du cadre

La moto de depart pour notre transformation de look NEVADA MODELE 1998/2001

si vous voulez que cela y ressemble encore plus prenez un nevada a partir de 2002

la moto a la fin des travaux de preparation

MOTO TOTALEMENT FINI

IL VOUS FAUT :

UN RESERVOIR DE V7 si c 'est une NEVADA  a carburateur il faut le modele plastique

car la pompe est place sur le fond du reservoir a l 'arriere donc le reservoir

se vide completement

par la gravite dans le cas des reservoirs metal vous aurez que 50%

du reservoir qui se vide .

la pompe étant placé sur le cote  gauche du reservoir

Pour la transformation sur un  modele a carbu .

Vous retirez la pompe et le fitre essence de l'ensemble pompe.

vous garder la platine le joint d 'etanchéité et vous laissez les connections en place

deux sont pour la pompe ils vous servent plus mais les deux autres

sont ceux de la jauge d'essence.

vous pouvez les connecter sur la moto le voyant de niveau fonctionnera .

il faut un connecteur pour se brancher a l'ensemble pompe 

il ne sont vendu seul pour les california donc prends la reference

dans la part list california vintage

UNE SELLE :il existe 4 selles pour la V7  

3 BIPLACES

ORIGINE ,au GEL RABAISSEE(photo) , et REMBOURREE

et une  une place  la CAFE RACER.

UN GARDE BOUE ARRIERE.il se monte en plug and play pas de mofification a faire

FEU STOP ET SUPPORT DE PLAQUE

CACHE LATERAUX DROIT ET GAUCHE

l'explicatif pour les faire tenir au cadre est la (page en cours d'edito)

DES CONNECTEURS SUPERSEAL (achetés sur EBAY)

ils sont parfaitement étanche 

UNE BATTERIE 14 A AU GEL  qui est celle des  v7

en remplacement de la batterie 30A d'origine des nevada

( qui est une batterie ancienne generation ) l 'important c'est d'avoir 230CCA 

EXEMPLE

UN GUIDON DE DIAMETRE 22 avec un deport 10

Ici un guidon homologué de BIHR (cout 31.50 euros)

UN BAS DE CADRE de V65 /V50 (tous sauf celui de la v65 C )

le bas de cadre n'as que pour fonction de recevoir les cale pieds et les commandes

il se monte sans aucune modification sur le haut de cadre qui est identique

sur tout les modeles de petit bloc guzzi depuis 1984 c 'est ceux que l'on appelle

une etude technique rentabilisé c'est il faut le dire un super cadre donc tres bien pensée

dés le depart

UNE SERRURE DE SELLE GUZZI  (NORGE/ BREVA/ V7 /GRISO)

PAS OBLIGATOIRE

LE GARDE BOUE AVANT (c 'est le meme garde boue que les v7 sur les nevada modele 1998)

il faudra juste le repeindre en fonction de vos besoins

les clignotants d'origine on peut mettre des  adaptables  homologués 

le phare d'origine  (la c 'est un phare suzuki de la serie DARK) important monter

un phare qui est homologué E4 il faut avoir une veilleuse dans le phare

PREFERABLE 

Un robinet electrique (provenance GUZZI apres 2000 ou autre marque italienne)

une piece a fabriquer pour pouvoir l utilisé (voir page annexe en cours d 'edito)

Pour faire un systheme toujours avec un électrovanne, en voici une que j'ai trouvé sur EBAY.

Elle fonction électrique et manuellement. C'est une connexion en 7mm de diametre

sur l'électrovanne.celle ci coute 20 euros port inclus l'autre du dessus 120 euros

Fixation du reservoir

on c 'est servi des fixations d'origine des bobines pour fixer une platine

qui va supporter l'avant du reservoir

Pour l arriere du reservoir il faut avoir une barre qui traverse de part et d'autre du cadre

dans l 'esprit de pouvoir revenir en Nevada si besoin la barre fait une boucle

autour du cadre de chaque coté sur notre moto pour ne pas avoir a souder

Arriere réservoir et avant de la selle

une platine se fixe dessus la barre transversale elle servira aussi

a bloquer l'avant de la selle 

MAINTIENT DE LA SELLE A L'ARRIERE

Il faut faire une systeme de maintient pour l'arriere de la selle 

et il faut acheter une serrure de selle (toutes les guzzi moderne on le meme modele)

PHOTO D'UNE V7II

Platine faite maison 

la platine doit rentrer dans le cadre pas a l'exterieur de celui ci

sinon votre selle ne pourra se poser correctement

Une barre en  L a été faite pour recuperer des trous de fixation

qui sont déja en place sur le cadre afin de fixer les deux bobines .

Pour le bocal du freins arriere une petite platine est a fabriquer

pour  le faire tenir decalé de son support pour laisser passer 

le raccord de pompe (photo a venir)