apres avoir decadre votre moto (methode dans votre livre d atelier)
vous atteignez le volant moteur comme on a pas l'outil special guzzi
un boulon de visé dans le carter et un gros tournevis bloqué dans de la volant moteur
fait trés bien l'affaire pour le déserrage et le sérrage
Pour rappel :faite des photos pour le remontage si vous avez oublié comment ce positionné
un élément ca vous aidera
Sur les petit bloc c'est un mono disque pour son centrage,
on peut le faireavec une cles a pipes de 13 .
la moto n'a as eu l'embrayage démonté a causse d'un embrayage d'effectueux
il est neuf changer par un ''pro'', mais parce que celui-ci a aussi changé
les joints spy de palier arriere et joint de spy de l'arbre de boite, comme il a mal
repositionné le joint spy de boite.
( je tairais le non du ''pro'' mais au vue de ce qui a ete fait sur la nevada
il ferais mieux de retire GUZZI sur ca carte de visite)
celui ci a fuit et en imprimé d'huile l'embrayage obligation de tout refaire.
Nettoyage obligatoire de l'ensemble et remis en place d'un joint d'abre
de boite neuf . Serrage de l'écrou de l'arbre de boite de vitesse et matage de
celui-ci que le '' pro '' avez oublié de serrer. Pour le demontage de la cloche d embrayage
un bocage avec une cale en metal fait l' affaire a la place de l'outil special
le carter avant nettoyage
le carter apres nettoyage