REV CALIF 1100 REMONTAGE PAGE 2/5
LE CARTER DE LA DISTRIBUTION
APRES NETTOYAGE DU PLAN DE JOINT SUR LE BLOC MOTEUR
ET SUR LE CARTER METTRE DE L HUILE SUR TOUTES
LES SURFACES DE CONTACT
POSITIONNEMENT DU JOINT METTRE AVEC LE DOIGT
OU UN PINCEAU DE L HUILE MOTEUR SUR LE JOINT
REMISE EN PLACE DU CARTER
MISE EN PLACE DE L 'ENTRETOISE DE L'ALTERNATEUR
Apres avoir mis l'entretoise de alternateur (c est pas le cas
sur les photos)remettre en place la clavette qui bloque
le rotor de l'alternateur sur l axe
Remise en place du rotor
REMONTAGE DE L'EMBRAYAGE
MISE EN PLACE DES NOUVEAUX RESSORTS
MISE EN PLACE DU CENTREUR POUR LES DISQUES
D'EMBRAYAGE QUI PERMET EN MEME TEMPS DE
REPOUSSER LE PLATEAU
MIS EN PLACE DU PREMIER DES DISQUES GARNIES
MIS EN PLACE DU DISQUE LISSE
MIS EN PLACE DU DEUXIEME DISQUE GARNI
MIS EN POSITION DU VOLANT MOTEUR
SERRAGE A LA CLES DYNAMOMETRIQUE DES ECROUS
COUPLE DE SERRAGE 3KG (le montage est fait sans outil special
GUZZI donc un tourne vis sert de blocage pour le blocage du volant
moteur)
MIS EN PLACE DE LA BUTE D'EMBRAYAGE
LA BOITE DE VITESSES S' ACCOUPLE TRES FACILEMENT
SUR LE BLOC MOTEUR SI VOTRE EMBRAYAGE EST BIEN
CENTRE
LE REGLAGES DES SOUPPAPES
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Date de dernière mise à jour : 23/12/2015
