EXEMPLE PETIT BLOC V65SP

 VOILA MA DERNIER AQUISITION UNE V65SP

QUI A EU QUE DEUX PROPRIETAIRES UNE DAME JUSQUA EN 97

ET UN MONSIEUR DE 97 A AUJOURD HUI 

LA MOTO A ETE VENDUE PARCE QUE LE MONSIEUR A 77 ANS ET

QUE LA MOTO ETAIT TROP LOURDE POUR LUI .LA MOTO A 86800 KM

SUR LA MOTO IL A FAIT EN MECANIQUE A 82000 KM:

RECONDITIONNEMENT DE LA BOITE DE VITESSE 

CHANGEMENT JOINT DE PALIER ET EMBRAYAGE

CHANGEMENT JOINT SPY DE FOURCHE

RECONDITIONNEMENT DU DEMARREUR

LES DEUX PNEUS SONT NEUF

 

IL ME RESTE A FAIRE

*LA VIDANGE DE LA MOTO SANS CHANGEMMENT DE FILTRE A HUILE .

Le propietaire précédent a nettoyer le carter a la derniere vidange

*LA VIDANGE ET PURGE DES FREINS .

AVEC LA REPARATION DE LA PURGE DE L 'ETRIER AVANT QUI EST CASSE

LE FREIN AVANT GAUCHE  N AS PAS DE PURGE MAIS UNE VIS BTR

A LA PLACEDE LA VIS DE PURGE

*LE CHANGEMENT DES PLAQUETTES

ATTENTION si vous acheter des plaquettes de la marque SBS

la reference pour les P05 est 519 HF ne pas monter

des 519 LS qui ne sont pas fait pour les disques fontes

en plus de mal freiner ils vous abimeront les disques

Merci a la societe MORACO inportateur des produits SBS

pour le acceuil lors de mon appel

*LE NETTOYAGE DES CARBURATEURS (PHOTO AVANT APRES)

 

AU PASSAGE IL Y A EU LA VERIFICATION DES CABLES DE GAZ

qui font etre changer  (c est fait)

*LE CHANGEMENT DU FILTRE A AIR

 je l'ai fait sans decadré :mais c'est tres chiant a faire la prochaine fois

 je decadre comme pour les NEVADA  (voir dans le menue du site)

*LA SELLE DOIT ETRE REFAITE MON ARRIERE TRAIN CRIE PITIE

AU BOUT DE 750 KM DU RAPATRIEMENT A LA MAISON DE LA MOTO

PAR LA ROUTE (CHANGEMENT DE MOUSSE DE SKAI ET MIS EN PLAGE DE GEL )

voila cest fait voir ici

http://olivierguzzi.e-monsite.com/rubrique,refection-d-une-selle,1283989.html

*REMETTRE UN KLAXON IL Y EN A PLUS

c est fait  le kaxon d origine a te retirer parce qu' il ne fonctionné plus

en fait cest le commodo qui valait reparer mais il marche une fois sur deux

les commodos sont pas terible ils seront a changer un jour ou l'autre

*REGLAGE DU PHARE QUI ECLAIRE LE CIEL ET NON LA ROUTE

*DURITE DESSENCE : des durites pour le gaz en bouteille (couleur blanche)

ont été mise sur la moto comme durite d'esssence ;j ai remis de la durite

d essence noire ; question esthetique. Mais comme depannage en cas de probleme

c est une bonne solution, toutes les grandes surfaces vendent du tuyau de gaz

 *CHANGEMENT DES DURITES DU RENIFLAR

une reparation a deja ete faite sur les durites mais cette piece ne supporte pas les

repration et pour 13 euros a LA BOUTIQUE ITALIENNE il faut pas se compliquer

la tete

 * CHANGEMENT DE LA CENTRALE CLIGNOTANTE

La centrale clignotante a aussi eu le droit a une reparation maison par l'ancien

proprietaire ,elle fonctionnait quand je suis partie de chez exproprietaire

mais elle m a fait un court jus juste avant le depart pour MANDELLO

resultat tout le voyage sans clignotants ,ni klaxon ,ni appel de phare qui sont sur

le meme circuit electrique

cout 7 euros  A LA BOUTIQUE ITALIENNE

 

comme la poste a perdu mon colissimo envoyer depuis

une boutique bien connue avec mes durites et centrale clignotante

j ai decide a ne pas rouler autant faire des a present la revision

hivernale comme dans tous les cas il me fallait décadrer pour

changer mes durites

en plus en suprise du chef le capteur de pression d'huile est HS

comme il restait allumé en permanence, il a tout simplement était

debranché il est vrai que c'est plus rapide comme reparation 

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on m a annoncé un embrayage neuf c est le cas

dscf1551.jpg

un joint de palier neuf c est le cas aussi  

maintemant il reste a recevoir le nouveau colis envoyer par la boutique

et remonter la moto

la moto a été remonter ,elle n'as plus de fuite d huile.

elle a un contacteur de pression d huile qui fonctionne

il reste plus que les freins a faire

je viens de lui mettre un porte bagage

http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages/j-ai-ameliore-ma-guzzi-montage-accesoires-modif-cafe-racer-etc/v65-porte-bagage.html

 

 

Date de dernière mise à jour : 06/01/2013