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BRANCHEMENT DIRECT DU PHARE
EDITORIAL PAR VARIEL
Histoire d'éviter les prises de tête du premier coup et pour dire que je suis gentil
Ça, c'est l'alimentation du phare avant modif :
Les 2 fils, vert et marron, viennent de l'inverseur code/phare d'origine,ils vont alimenter l'ampoule directement.
La résistance des fils et des connexions de l'inverseur font qu'on "perd du courant" avant d'arriver à l'ampoule.
La modif consiste à ajouter 2 relais, un côté "code", l'autre côté "phare", afin de ne plus avoir cette perte de tension.
Au passage, on en profitera aussi pour mettre des fils de section telle qu'il n'y ait pas de résistance parasite entre
les relais et l'ampoule (2 mm2, par exemple).
schema de principe:
Les fils peuvent être de couleurs différentes, ça va dépendre de la machine où ça s'applique, mais c'est le principe.Monté comme ça, le phare crache tout ce qu'il peut.Avec ce que j'ai fait cela change tout !)
N.B.: par sécurité, le départ des relais s'effectue après un fusible, "de façon à protéger le circuit du phare.LMT
PHOTO ET REALISATION PAR LUC
sont les autres relais et fusibles .
J'ai supprimé la fiche qui alimentait le phare et mis des cosses pour le raccordement .
=> Le fil jaune va directement a la veilleuse
=> Le fil d'alimentation qui vient du fusible va sur les bornes 30 de chaque relai
=> Le fil vert qui vient du comodo va sur la borne 85 du relai de code
=> Le fil marron qui vient du comodo va sur la borne 85 du relai de phare
=> Sur la borne 87 du relai de code mettre un fil de 1.5mm qui va alimenter le filvert de la douille de l'ampoule
Date de dernière mise à jour : 07/11/2019