ECU ET SUR LES GUZZI INJECTEE

      • voila la liste des  E.C.U et des  associés au moto
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      • PETIT BLOC
      • Breva 750 = 15RC,PF1C et sonde lanbda
      • Nevada Classic 750 = 15RC,PF1C
      • Nevada 750 2002/2003  15M
      • Nevada Classic 750 S.E. 07 = 15RC,PF1C
      • Nevada = MIUG3
        • Nevada 750 S = 15RC,PF1C
          • Nevada Anniversario = MIUG3
          • V7 Classic = 15RC,PF1C
          • V7 Cafè = 15RC,PF1C

.V7 Racer > 2012 = MIUG3

  • V7 Special = MIUG3
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V7 Racer = 15RC,PF1C

V7 Stone = MIUG3

GROS BLOC 

  • California 1000i = P8,PF09 rajout diode transil conseillé
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  • California 1000i < 1993 = P7,PF09 rajout diode transil conseillé
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  • California 1100i = P8,PF09 rajout diode transil conseillé
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  • California 1400 = 7SM
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  • Bellagio 940 = 5AM,PF3C
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  • California Aluminum = 15M,PF3C avec sonde lambda
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  • California CAT = 15RC,PF3C avec sonde lambda
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  • California Classic = 15RC,PF3C
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  • California EV < 2001 = P8,PF09 rajout diode transil conseillé
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  • California EV > 2000 = 15M,PF3C
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  • California EV p.i. = 15RC,PF3C avec sond lambda modéle embrayage mono disque
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  • California Jackal = 15M,PF3C
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  • California Stone = 15M,PF3C
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  • California Special Sport = 15M,PF3C
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    • California Special = 15M,PF3C
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    • California Titanium = 15RC,PF3C
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    • California Vintage = 15RC,PF3C
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    • Breva 850 = 5AM,PF1C
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  • Breva 1100 = 5AM,PF1C
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  • Breva 1100 ABS = 5AM,PF1C
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    • Breva 1200 = 5AM,PF1C
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 .Breva 1200 ABS = 5AM,PF1C

.Daytona 1000 < 1993 = P7,PF09

  • Daytona 1000 = P8,PF09 rajou diode transil conseillé
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  • Daytona RS = 16M,PF09
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  • Griso 1100 = 5AM,PF1C
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  • griso 850 = 5AM,PF1C
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  • Griso 1200 8V = 5AM,PF2C
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    • MGS-01 Corsa = 15M,PF09
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    • Norge 850 = 5AM,PF1C
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    • Norge 1200 T = 5AM,PF1C
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    • Norge 1200 GT = 5AM,PF1C
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    • Norge 1200 GTL = 5AM,PF1C
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    • Quota 1000 < 1993 = P7,PF09 rajout didoe transil conseillé
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    • Quota 1000 = P8,PF09 rajout diode transil conseillé
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    • Quota 1100 ES = 15M,PF10
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    • Sport 1100i = 16M,PF3C
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    • Sport Corsa = 16M,PF3C
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    • Sport 1200 = 5AM,PF1C
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    • Sport 1200 ABS = 5AM,PF1C
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    • Stelvio 1200 4V = 5AM,PF2C
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    • V10 Centauro = 16M,PF09
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    • V11 Ballabio Cat = 15RC,PF3C
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    • V11 Cafè = 15RC,PF3C
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    • V11 CAT = 15RC,PF3C
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    • V11 LeMans 2002 = 15M,PF3C
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    • V11 LeMans Tenni = 15M,PF3C
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    • V11 Sport = 15M,PF3C
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    • V11 Sport Naked = 15M,PF3C
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    • V11 Rosso Corsa = 15M,PF3C
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    • V11 Rosso Mandello = 15M,PF3C
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    • V11 Sport Scura = 15M,PF3C

Date de dernière mise à jour : 19/05/2016