Fiche technique Moto Guzzi V85 TT Trave

Moteur

2019/2020

2021/2023

2024

Type

Bicylindre en V transversal à 90°, 4 temps, refroidissement air, distribution par simple arbre à cames en tête, deux soupapes par cylindre, Euro 4

Bicylindre en V transversal à 90°, 4 temps, refroidissement air, distribution par simple arbre à cames en tête, deux soupapes par cylindre, Euro 5

Bicylindre en V transversal à 90°, 4 temps, refroidissement air, distribution par simple arbre à cames en tête, deux soupapes par cylindre, Euro 5+

Cylindrée

853 cm3 (84 x 77 mm)

Puissance

80 cv à 7.750 tours/minute

76 cv (56 kW) à 7.500 tours/minute

80 ch (58.8 kW) à 7.750 tours/minute

Couple

80 Nm à 5.000 tours/minute

82 Nm à 5.000 tours/minute

83 Nm à 5.100 tours/minute

Allumage

Electronique

Lubrification

Pompe

Alimentation

Injection électronique, simple corps papillon de 52 mm, ride-by-wire

Modes de pilotage

Road, Rain, Off Road

Road, Sport, Rain, Off-Road, Custom

Transmission

Pompe a huile trochoide

Embrayage   Monodisque à sec

Boîte de vitesses

6 rapports, régulateur de vitesse

Transmission finale

Par arbre et cardan

Partie cycle

Cadre

Treillis tubulaire en acier haute résistance

Longueur

2.240 mm

Largeur

950 mm

Empattement

1.530 mm

Garde au sol

210 mm

Hauteur de selle

830 mm

Poids à sec

218 kg, 229 kg (TRAVEL) en ordre de marche 

211 kg, 243 kg (travel) en ordre de marche

Suspension avant

Fourche télescopique inversée de 41 mm, réglable en précharge et détente. Débattement 170 mm.

Suspension arrière

Double bras oscillant en aluminium avec monoamortisseur droit réglable en précharge et détente. Débattement 170 mm

Angle de chasse

28°

Chasse à la roue

128 mm

Frein avant

Double disque flottant de 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons opposés, ABS

Double disque flottant de 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons opposés, ABS en courbe

Frein arrière

Simple disque de 260 mm, étrier flottant à deux pistons,

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